在過去的一年里，我們共同經(jīng)歷了風(fēng)雨，見證了彼此的成長；展望未來，讓我們以更加堅(jiān)定的步伐，征服每一個(gè)挑戰(zhàn)！
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中國高端裝備制造行業(yè)已成為全球市場(chǎng)的中流砥柱。根據(jù)中研普華《2025-2030年中國高端裝備制造行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研和投資潛力分析報(bào)告》預(yù)測(cè)，2025年中國高端裝備制造市場(chǎng)規(guī)模將突破20萬億元，占全球市場(chǎng)份額的35%以上。細(xì)分領(lǐng)域中，智能制造裝備、新能源裝備、高端數(shù)控機(jī)床等增長顯著。
2025-06-17
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央視網(wǎng)消息（焦點(diǎn)訪談）：中國古語云：“工欲善其事，必先利其器?！币胩岣呱a(chǎn)力，設(shè)備很關(guān)鍵。2025年國家加力擴(kuò)圍實(shí)施“兩新”政策，這“兩新”中一新我們都熟悉，就是消費(fèi)品以舊換新，還有一新就是大規(guī)模設(shè)備更新。在一攬子政策“組合拳”的驅(qū)動(dòng)下，我國工業(yè)領(lǐng)域正迎來一波前所未有的設(shè)備更新熱潮。近日，記者在重慶實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從傳統(tǒng)制造業(yè)車間到智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，企業(yè)紛紛搶抓政策機(jī)遇，加速用先進(jìn)裝備武裝自己；政府也在積極作為，全力支持企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。這場(chǎng)設(shè)備更新浪潮究竟有著怎樣的意義？企業(yè)又面臨哪些挑戰(zhàn)？重慶順多利機(jī)車有限責(zé)任公司常務(wù)副總經(jīng)理項(xiàng)紹偉：“我們計(jì)劃花兩年時(shí)間，把生產(chǎn)線上的設(shè)備全部進(jìn)行升級(jí)換代。”一家新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)關(guān)鍵零部件的加工企業(yè)，工程師們正在對(duì)最新引進(jìn)的新設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。過去由人工操控的數(shù)控車床，絕大部分都已經(jīng)換成了新的全自動(dòng)加工設(shè)備，用舊設(shè)備加工同樣的零部件，原來3人操作6臺(tái)數(shù)控機(jī)床，一天下來能加工200件這樣的零部件，現(xiàn)在換成新設(shè)備后，一天就可以加工480件。項(xiàng)紹偉:“從投料開始到產(chǎn)成品出來，整個(gè)過程實(shí)現(xiàn)了無人化操作。包括上料、下料、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)，都是靠機(jī)器人來完成?！鄙a(chǎn)效率大大提升，產(chǎn)品質(zhì)量和精度也更加穩(wěn)定，這些是企業(yè)投入了1.5億元，更新了440多套設(shè)備后帶來的成果。重慶順多利機(jī)車有限責(zé)任公司董事長周繼群：“1.5億花下去以后，首先我們的產(chǎn)能今年增加了100萬套，產(chǎn)值要增加兩個(gè)億，成本降低10%左右?！蓖度?.5億元，產(chǎn)值能增加2億元，這些都是設(shè)備更新帶來的直接收益。要算上整個(gè)社會(huì)層面的經(jīng)濟(jì)賬，1.5億元投資產(chǎn)生的收益還遠(yuǎn)不止這些。工業(yè)和信息化部賽迪研究院規(guī)劃研究所所長何穎：“對(duì)于整個(gè)行業(yè)，設(shè)備更新也是拉動(dòng)工業(yè)投資的一個(gè)增長點(diǎn)，工業(yè)投資對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到非常重要的帶動(dòng)和拉動(dòng)作用。設(shè)備更新對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)銷的促進(jìn)作用也特別明顯，因?yàn)楸旧砉I(yè)領(lǐng)域設(shè)備更新必然還會(huì)激發(fā)很多新的需求。這些需求就會(huì)轉(zhuǎn)移傳導(dǎo)到上游的裝備制造業(yè)，它也會(huì)得到一個(gè)很大的發(fā)展?！彪m說這家企業(yè)的設(shè)備更新推進(jìn)工作現(xiàn)在看上去是順風(fēng)順?biāo)?，但在?xiàng)目啟動(dòng)之初也是萬分糾結(jié)。周繼群：“以前那些設(shè)備也能做，只是效率、穩(wěn)定性沒那么高，扔了又可惜；繼續(xù)用，質(zhì)量水平，在客戶心目中的定位不出問題是偶然，出問題是必然，沒法去改變?！奔夹g(shù)不斷進(jìn)步，勞動(dòng)力成本不斷增加，市場(chǎng)對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量也提出了更高的
2025-05-25
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根據(jù)財(cái)政部3月5日提交全國人大審議的預(yù)算草案，2025年計(jì)劃安排超長期特別國債2000億元專項(xiàng)支持設(shè)備更新，較2024年增加500億元，增幅達(dá)33.3%。該資金將重點(diǎn)投向制造業(yè)新型技術(shù)改造領(lǐng)域，預(yù)計(jì)帶動(dòng)社會(huì)資本投入超7000億元，形成萬億級(jí)設(shè)備更新投資規(guī)模。
2025-04-22
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在過去的一年里，我們共同經(jīng)歷了風(fēng)雨，見證了彼此的成長；展望未來，讓我們以更加堅(jiān)定的步伐，征服每一個(gè)挑戰(zhàn)！
2025-03-17
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隨著科技的迅猛發(fā)展和全球競爭的日益激烈，中國制造業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。展望2025年，我們有理由相信，中國制造業(yè)將迎來五大顯著趨勢(shì)。這些趨勢(shì)不僅將深刻改變行業(yè)的未來走向，也將為相關(guān)企業(yè)和從業(yè)者帶來新的發(fā)展機(jī)遇。那么，這些趨勢(shì)究竟是什么呢？我們又該如何應(yīng)對(duì)和把握這些變化？讓我們一起探索未來的制造業(yè)趨勢(shì)，看看我們是否已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接挑戰(zhàn)與機(jī)遇。011.智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)◇ 核心亮點(diǎn)與實(shí)踐指南AI技術(shù)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同作用貫穿生產(chǎn)全流程。DeepSeek等AI工具的應(yīng)用使得設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù)成為可能，同時(shí)，數(shù)字孿生技術(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了工藝流程，從而實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率高達(dá)20%-30%的提升。智能工廠的普及趨勢(shì)日益明顯，工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量突破55.6萬套，標(biāo)志著制造業(yè)正逐步從“資源驅(qū)動(dòng)”向“信息驅(qū)動(dòng)”的模式轉(zhuǎn)型。實(shí)踐指南：企業(yè)應(yīng)積極布局“AI+數(shù)字孿生”技術(shù)，如航空航天制造領(lǐng)域中優(yōu)化復(fù)雜部件的設(shè)計(jì)周期，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)全鏈條的可視化。同時(shí)，充分利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，推動(dòng)供應(yīng)鏈的實(shí)時(shí)協(xié)同與優(yōu)化。022.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)促進(jìn)協(xié)同◇ 核心亮點(diǎn)與實(shí)踐指南工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)作為連接人、機(jī)、物的關(guān)鍵紐帶，正日益發(fā)揮著推動(dòng)供應(yīng)鏈協(xié)同與優(yōu)化的重要作用。通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與分析，平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)生產(chǎn)流程的透明化管理，進(jìn)而優(yōu)化資源配置，提升供應(yīng)鏈的整體響應(yīng)速度。實(shí)踐指南：企業(yè)應(yīng)充分利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的實(shí)時(shí)協(xié)同與優(yōu)化。例如，在汽車制造領(lǐng)域中，通過平臺(tái)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保供應(yīng)鏈的高效穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，平臺(tái)還可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的庫存管理，降低庫存成本。033.新能源汽車與智能駕駛◇ 核心動(dòng)向與建議舉措新能源汽車逐漸步入“智能化下半場(chǎng)”，其市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2025年將取得顯著增長。智能駕駛技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，正推動(dòng)著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)向更高效率、更安全、更環(huán)保的方向邁進(jìn)。1400萬輛，L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)正加速實(shí)現(xiàn)商業(yè)化；汽車制造商正逐漸擺脫“價(jià)格競爭”的束縛，轉(zhuǎn)向“垂直整合”的發(fā)展模式，通過自主研發(fā)核心零部件，如芯片和電機(jī)，來增強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的掌控力。此外，強(qiáng)化在海外市場(chǎng)的布局也顯得尤為重要，可以利用“一帶一路”倡議的東風(fēng)，進(jìn)一步拓展東南亞、中東等新興市場(chǎng)的潛力。同時(shí)，與高校及科研機(jī)構(gòu)的緊密合作也必不可少，共同研發(fā)高精度傳感器、車規(guī)級(jí)AI算法等關(guān)鍵技術(shù)，以保持行業(yè)領(lǐng)先地位。044.
2025-03-12
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2025-03-10
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